禁售燃油车政策出台后的最大影响就是将重新洗牌汽车行业，传统的汽车行业将正式成为历史。
禁售了燃油车，按目前的形势看，电池车就是唯一的选择了，电动车市场势必会迎来爆发式的增长，而对电价的控制将成为考验政府部门工作能力的一项重要指标，大家以后需要考虑的就是电价会提升多少了。另外，车辙君还想到了一个问题，万一停电了怎么办呢?类似这种问题，都是相关部门需要提前协调好的工作。
借着上面这个问题，我们就要谈一谈禁售燃油车可能带来的第四个影响了，新能源车更准确的说是电动车的配套行业将迎来重大利好，买了电动车就要给车充电(当然，未来也可能是换电池这个模式发展起来，但换电池也是需要配套服务的，消费者需要购买电池，可能还需要服务商进行换电池的操作等)，充电就要有充电桩(也可能不需要传统意义上的充电桩，而是通过其他方式充电，比如说无线充电，此前就有报道称英国就测试过一条可以在电动车行驶过程中直接为其充电的道路)，还需要电力公司送电......更远一些想，发电站会不会也迎来一次变革呢，用电量激增之后，传统发电站之外，太阳能发电(光伏发电、光化学发电、光感应发电等)等更高精尖的发电技术可能会更加快速的普及，换而言之，就是这个产业链上的一众供应商、服务商等都将迎来事业上新的春天。
当然，也会有很多人觉得自己购买电动车后，又是充电时间又是充电桩的，日常需要担心的事情太多，那他们可能就只想拥有车辆的使用权而非所有权，这时候汽车共享租赁行业也会被带一波节奏，进入发展的快速道。
最后再来看一个影响，就是新能源车相关技术产业的发展，比如说，安全。首先是电车本身的安全，电池、电机、电控等核心部件的品质等。另外，较之燃油车，全面电气化的车辆会更容易受到电脑黑客的攻击，相关安全技术也势必会成为刚需。
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