今年3月,OFO宣布在阿里投资8亿6600万美元,相当于55亿元左右。在此之前,OFO通过抵押贷款的方式向Ali借了17亿6600万元。这一计算,实际上使Ali的融资不再。超过40亿元。当美国集团收购该公司时,发布了一份财务报表,表明该公司的月亏损为5-6亿元,在市场容量方面接近于OFO。此外,OFO小黄轿车的损坏率高于Mo Bai、VEH的数量。小枝略高于莫白,这不难估计,OFO每月至少需要6亿元资金,Ali已经投资了8亿6600万美元,也就是说维持半年左右。
事实上,从OFO发起的一系列最近的战略中,我们可以看到OFO真的很缺钱。上个月,OFO开始销售身体广告,这反映了OFO对资本的渴望。众所周知,共享自行车现在是不赚钱的。如果我们想盈利,我们必须找到新的盈利模式。刚刚推出了身体广告,OFO开始裁员,这意味着手头的资金已经很紧了。如果没有新的注资,黄色车可能真的是黄色的。
不可否认的是,裁员可以在一定程度上降低OFO的运营成本,但裁员几乎难以挽救。对于OFO小黄车来说,前面只有两条路:一是向资本让步,同意Ali或退出邀请;二是坚持C。独立发展的失败,烧毁账本上所有的破产和清算,当然,可能会有奇迹。OFO有另一轮融资,但奇迹很难出现。在奥福得罪了朱晓虎和Ali之后,他向Ali出售了OFO股票。恐怕没有投资者愿意接管OFO。
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文章最后指出,烧钱扩张市场、忽视盈利模式的构建、不健康商业生态是OFO自主发展的难点所在。ER要么失败要么自我推销。对于资本来说,一旦OFO失败,最大的损失就是投资者。
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