第一轮报复性反制措施，除了对美国经贸产生影响外，还瞄准了特朗普中期选举的票仓。
如欧盟所遴选的征收关税商品品类，就针对在11月美国中期选举中具有两院控制权的共和党高级官员。如哈雷戴维森摩托车来自威斯康星州，这是众议院议长、共和党人保罗?瑞恩的家乡。而肯塔基州是波本威士忌的主要产地，参议院多数党领袖、共和党人麦康奈尔正是来自此州。
此前实行零关税的墨西哥，已宣布对从美国进口的猪肉征收20%的关税。这些关税的矛头指向在大选中投票支持特朗普的几个拥有庞大猪肉业的州，包括爱荷华州、印第安纳州和北卡罗来纳州。
值得关注的是，这些反制措施只是第一回合。
墨西哥官员称，如果美国开征新关税造成贸易争端升级，墨西哥可能对每年进口达40亿美元的美国玉米和大豆加征关税，目前墨西哥正在研究如何降低这类举措的相关冲击。
而欧盟的“报复”举措将分两步进行。欧盟将在3年内，或者在WTO争端解决方案取得成果之后，采取后续措施，平衡剩下的36亿欧元贸易。欧盟委员会还表示，只要美国的关税政策持续，欧盟将根据世贸组织保障协定和欧盟立法，始终维持其贸易再平衡策略。
美国产业“受伤”
在反制措施接踵而来之际，美国商会、行业组织、企业等纷纷发表声明，对美国政府的关税政策提出不满。
自今年以来，特别是美国总统特朗普于3月1日宣布对进口钢铁铝材加征关税以来，美国钢铝材价格一路攀升，涨幅甚至已经超过了钢铝关税的税率。
根据标准普尔全球普氏截至6月1日的数据，美国的基准钢铁价格指数今年已经上涨近37%。基准铝价指数已经上涨12%。而特朗普推行的钢铝关税则是钢材加收25%、铝材10%。也就意味着美国的钢铝价格涨幅已经超过了钢铝关税的税率。与美国相比，今年西北欧的钢价仅上涨2%，东南亚仅上涨8%。
美国汽车制造商联盟表示，去年占美国钢铁需求27%的汽车和卡车行业，由于钢铁成本飙升，面临丧失国际竞争力的威胁。
另一个用钢大户化学工业也感觉不妙：美国化学理事会主席杜利表示，钢铁成本上升可能会迫使价值数十亿美元的项目被推迟或者取消。
对跨国企业来说，其全球供应链或随时陷入瘫痪。
如游艇产业的铝原料等原料成本已出现上涨。
飞机制造商波音公司对于目前的贸易局势也深感担忧，该公司6月16日发表声明说，该公司正在评估加征关税对公司及其供应链将产生什么影响。
美国彼得森国际经济研究所（PIIE）认为，美国关税政策可能阻断美国跨国公司和科技巨头建立的全球供应链，反过来打击美国创新型企业的核心竞争力，并削弱美国本土制造商的价格优势。
除制造业外，美国农民是贸易摩擦的直接受害者。
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