次声波杀人之谜：次声波为什么有这么大的杀伤力

次声波为什么有这么大的杀伤力呢？

一般地说，咱们人耳所能看见的声波频率大约在20-20000郝之内，这样的声波叫可听声波；超过20000赫的声波，叫超声波；而低于20赫的声波，就叫次声波。所以，次声波是一种人耳听不见，而又确实存在的声波。对这种声波，我们人体的各个器官可以有明显的感觉，医学研究证明，由于人体的脉冲作用，人体内的各个器官本身都有自己较低的固有频率。比如人躯体的固有频率为7-12赫，头部的固有频率为8-12赫，腹部内脏固有频率大约为4-6赫。这些人体本身所固有的频率，正好在次声波的频带范围内，一旦大功率的次声波作用于人体，这些器官固有频率就会和外界次声波产生共振，从而使人感到头昏、恶心、肌肉痉挛、呼吸困难、惊恐不安、神经错乱、失去知觉，甚至血管破裂，最后导致死亡。

1890年， 一艘名叫马尔波罗号帆船在从新西兰驶往英国的途中，突然神秘地失踪了。 20年后，人们在火地岛海岸边发现了它。奇怪的是：船上的开都原封未动，完好如初。船长航海日记的字迹仍然依稀可辨；就连那些死已多年的船员，也都各在其位，保持着当年在岗时的姿势；

　　1948年初，一艘荷兰货船在通过马六甲海峡时，一场风暴过后，全船海员莫明其妙地死光；在匈牙利鲍拉得利山洞入口， 3名旅游者齐刷刷地突然倒地，停止了呼吸......

　　1992年11月24日，桂林上空发生了一起空难，141人死亡，成为中国民航史上最惨烈的飞机失事事件。当事件的原因经多方解释而未肯定之时，中国声学研究所的专家，提出了存在着因次声波的作用而致使飞机坠毁的可能性。桂林属半丘陵地带，气团依山势走向而上下浮动，引起气流震动，会产生一种山背波的次声波，当飞机遇到这种危害极大的由次声波引起的晴空湍流时，如同落入一个风旋涡中，在挤压力、冲力等多种强劲外力的作用下，将造成飞机失控、产生机毁人亡的恶果。最近研究结果表明，次声波对飞机的影响还有一种生物效应。该理论认为，当次声波的频率接近人体频率时，就有可能产生共振，飞机驾驶员无法承受这种强烈的效应，就有致命的危险。也就是说，此次空难的凶手很可能就是这种次声波。

　　上述惨案，引起了科学家们的普遍关注，其中不少人还对船员的遇难原因进行了长期的研究。就以本文开头的那桩惨案来说，船员们是怎么死的？是死于天火或是雷击的吗？不是，因为船上没有丝毫燃烧的痕迹；是死于海盗的刀下的吗？不！遇难者遗骸上看到死前打斗的迹象；是死于饥饿干渴的吗？也不是！船上当时贮存着足够的食物和淡水。至于前面提到的第二桩和第三桩惨案，是自杀还是他杀？死因何在？凶手是谁？检验的结果是：在所有遇难者身上，都没有找到任何伤痕，也不存在中毒迹象。显然，谋杀或者自杀之说已不成立。那么，是以及病一类心脑血管疾病的突然发作致死的吗？法医的解剖报告表明，死者生前个个都很健壮！