2007年，蒙古历史研究所所长朝伦?达西达瓦写了一本小册子《林彪元帅之死》，没有公开出版，仅印了300册。我通过北京大学外国语学院有幸得到一本，从中读到了一些鲜为人知的“九?一三事件”细节。苏联人拿走了林彪飞机上的黑匣子达西达瓦教授在书中披露：1971年9月13日1时53分至55分，蒙古边防总队的哨兵发现一架大飞机自中国方向414号界碑入侵，声音非常大，没有灯光，飞向苏赫巴托省那伦县。2时，肯特省贝尔赫萤石矿的警卫也发现了从东北向西南飞去的这架大飞机。不久听见巨响，看见火光。2时27分，在贝尔赫矿西南14.8公里的苏布拉嘎盆地，这架大飞机坠毁。这是首次披露林彪飞机坠毁的准确时间，过去都是说2时30分。而达西达瓦的这个坠机时间是准确的，后面还要交代。最早到坠机现场的是肯特省公安厅驻贝尔赫矿小组代表珠尔默德，其他还有数人到场。坠机现场燃起大火，面积有一平方公里。他们首先是把火扑灭，同时采取保护现场的措施，白布单盖着的九具尸体没有挪动。然后搜集没有烧毁的文件、物品，派人骑摩托车到省会报告。中国驻蒙古大使许文益带着孙一先、沈庆沂、王中远到坠机现场时，蒙古人和苏联人已经把重要的物品拿走了。蒙古肯特省公安厅厅长奥特根扎尔嘎勒中校在休养所休养，9月12日晚上他去参加舞会，13日凌晨2时多他听到飞机的声音，并不知道是什么飞机。这说明林彪专机飞得低，所以声音非常大。9月13日一大早，县政府叫他快到省会去，中午，省里派了一架双翼小飞机送他到现场。奥特根扎尔嘎勒中校在空中绕着坠机现场飞了两圈，用电话向蒙古公安部长德吉德少将汇报了看到的坠机现场情况。不久，蒙古外交部副部长额尔登比列格、公安部长德吉德、情报局局长德钦将军，国防部第一副总长图门登贝尔勒少将坐伊尔－14飞机也来到现场视察。9月14日零时，蒙古公安部部长德吉德接到中央电话，让去现场的人员立即返回乌兰巴托，向以泽登巴尔为首的政治局汇报。可是温都尔汗机场没有夜航设备。正一筹莫展时，蒙古人民军空军司令朝克将军责成机场，准备一批小铁桶，隔一百米放一个，装上木块，浇上汽油，点上火，以此充当跑道灯。原来温都尔汗机场没有夜航设备，潘景寅夜间驾机，就是飞到温都尔汗机场上空，也不可能发现简陋的红土跑道。9月14日这一天，朝克将军到坠机现场。一批苏联军事人员从俄罗斯赤塔州后贝加尔军区乘坐米格－8直升机也到了。朝克将军和苏联人在现场会晤。苏联人刚开始关注的是这架英式三叉戟飞机的技术资料，并没有关心飞机上的乘员。云登副外长回忆，苏联大直升机9月15日上午拉走了一台发动机。苏联人拉走发动机的动机非常可疑，过去人们都说是苏联人想研究英国的先进技术，现在看未必，很可能苏联人想掩盖什么。达西达瓦说，苏联人把坠毁飞机的黑匣子也取走了。黑匣子里有很多仪表，记录着工作情况和人员谈话，是比较可靠的工具。奥特根扎尔嘎勒中校认为不行，不能让他们拿走，但是朝克将军还是把黑匣子给了苏联人。苏联人拿走黑匣子之后，从来没有对蒙古讲过黑匣子里有什么内容，这给我们调查飞机坠毁原因带来了困难。林彪专机的黑匣子在苏联人手里，可至今俄罗斯仍秘而不宣，还大量散布林彪专机飞到苏蒙边境的谎言。至于中国人为什么不要黑匣子？首先国内没有指示，当时大使许文普、孙一先等并不知道飞机失事首先要找黑匣子。更何况因为中蒙谈判中断，现场所有物品都没有移交中国。
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