在MW里，首先要掌握的就是熟悉赛道，掌握最好的入弯角度，在不刹车的情况下顺利过弯。但在实际的体验中，MW的刹车并非大家所说的一无是处，甚至有时候是十分地必须，Koenigsegg视频中的最后一个弯就是使用了刹车，不过仅仅是轻轻点了一下，如果不刹车的话，这速度必定撞。
其次是对付警车：警车在车辆速度慢的时候，的确十分地烦人，但在高级别的赛事中，警车如同酱油，只要你能保持一个较高的速度（例如布加迪威龙关卡保持390公里+），这警车消逝的身影一定会让你怀念。
氮气的使用时机：氮气一般来说有两个作用，其一是短时间内让车速过弯后保持，其二是让车速达到峰值。在速度要求BT的关卡，你必须在某个时间用充足的氮气让车速达到峰值，然后保持这个峰值跑一段路，才能达标，例如布加迪威龙关卡。但记住，氮气只在地上跑的时候才会发生作用，在腾空的时候使用只会浪费能源，可以按刹车停止它。
漂移方面：一般来说，不太需要使用漂移，但漂移有奇特的作用，一是在腾空后按漂移的话会提高氮气的恢复速度，其次漂移可以增加腾空后落地的稳定性，布加迪威龙关卡中进入隧道前有一个小小的腾空，网友Mi就是轻按了一下漂移让车子落地后快速稳住。
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