何小鹏:明年,小鹏超级充电站数量将超过特斯拉

2018-6-27

成立于4年前的小鹏汽车的发展,也正是从诞生之初就具有前瞻性的双线结合一路走来。

以下小鹏汽车董事长何小鹏创交会高峰对话摘录:

关于创新

我们每一个人,每一天,每个企业都在创新,创新就是要找到一点点的不同,找到如何小步提高的方法。创新相信在座所有人都不用解释,如果说到创新的障碍,我觉得有三个点:

第一个是政策,我在国内创业了很多年,也投资了不少创新创业公司,也看了很多海外创新创业公司,政策是创新最大的阻碍,有时候政策制定太过严厉的时候,创新是非常困难的,某些时候我觉得欧洲和加拿大创新是比较困难,是有原因的;

第二个创新的阻碍是信心,当你要作出跟别人很多不同的事情,很多不同的想法和行为的时候,如何把创新的节奏做好,如何让其他人相信非常难;

第三个创新的困难是自己想做的跟自己能做的,跟自己该做的,跟自己不做的组合,很多人都想创新,但是他把想做的事情想的太大,但是他能做什么,该不该做,是不是不做,没有结合好,最后有大量的创新是失败的,但是想法是成功的。

只有把这三点平衡好,创新的成功概率会大大提高。

关于改变

在过去十年里面,移动互联网为什么改变,是因为通过产品,通过软件改变了我们的通讯方式,在未来十年里面,我们今天汽车出行方式也会有巨大的改变。

过去30年里面,中国汽车没有什么变化,现在不断从汽油汽车到新能源汽车,这是动力体系的变化,这个变化非常小。但是我们回看十年前从功能手机到智能手机,经历了巨大的飞跃,汽车怎么样实现这样的飞跃,以及汽车研发之外,在汽车的制造、销售和汽车服务与运营体系?这些就是模式的创新。

所以我们既在做技术底层的创新,也在做模式的创新,我觉得中国将来创新大型新企业都必须这两条线结合,才有可能走出自己的道路。

关于广州

我觉得广州是我的福地,我在广州两次创业,都进展非常快,广州的政策,广州的务实人才,以及整个广州和广东市场环境都是非常宽松的。

广东大概有1亿多人口,广东在移动互联网峰值占据中国30%左右的市场份额,广东在汽车未来智能汽车会占据中国20%左右市场份额,硬件的创业有很多企业,并且广东很容易辐射亚洲。

所以,我觉得从这个市场小鹏汽车将会走出中国,走向全球,这是我们的目标。

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