梅奔龙虎斗再现西班牙 维持尔将如何摆脱困境？

　　回到欧洲之后的比赛节奏似乎并没有多大的变化，梅赛德斯依然一枝独秀，其他车队所做的就是争夺银箭之后的那个位置。当其他人在尝试接近神一样的W05时，梅奔显然也没有停止进步。卫冕冠军维特尔迎来了最艰难的开局，但同时也带来了一个美好的看点??世界冠军将如何拯救明天的比赛乃至整个赛季。

　　奔驰龙虎斗：汉密尔顿最后时刻一剑封喉

　　当梅赛德斯统治比赛的节奏确立之下，似乎对于杆位的悬念就在于汉密尔顿和罗斯伯格究竟谁能够在加泰罗尼亚棋高一招。罗斯伯格得意了大半场，尤其是在使用硬胎的首节排位赛，罗斯伯格领先队友的优势达到了0.5秒，当时的汉密尔顿还在抱怨自己找不到第2和第3计时点的速度与节奏。却不料转用软胎之后，这种优势被逆转。最后冲线时刻汉密尔顿再次找到了那神秘的0.1秒笑到最后。汉密尔顿凭借着西班牙站的杆位已经囊获了本赛季杆位的五分之四，英国人在排位赛中的统治力令人折服。这样的结果无疑令罗斯伯格感到沮丧，就像他自己所承认的那样，“我不喜欢总是在刘易斯身后”。从当年的相敬如宾的朋友到一定的时刻，两人的竞争必然会在赛道上变得更直接，梅赛德斯向外传达的信息暗示他们会控制车手之间的不良竞争。罗斯伯格过去几年也一直是一个听话的车手，但是我们会在西班牙开始看到队友竞争之间丑陋的一面吗？

　　世界冠军困境：维特尔的欧洲自救之旅

　　相比于梅赛德斯谁一谁二的烦恼，卫冕冠军维特尔则有自己的困境。前四站新队友里卡多的强势给了他不小的压力，一直受益于红牛惊人下压力过弯方式的维特尔在适应新涡轮引擎带来的变化时遇到了瓶颈。然而这些驾驶上的困难只是暂时，适应需要时间但并非无法克服。西班牙站的周末或许是维持尔本赛季开赛至今最艰难的，但或许也可以成为他自救之旅的开始。周五几乎没怎么完成自由练习的维持尔能够在排位赛前两节展现出不错的节奏，加上RB10的升级，似乎卫冕冠军已经在找回节奏的路上。Q3没有做出成绩非常遗憾，错过了观察证实这一点的机会。红牛不断出现的稳定性问题同时也为霍纳的团队不断地提着醒??RB10虽然速度仅次于梅赛德斯，但两辆赛车交替出现问题显然不是让车队重返争冠行列的正确之道。有趣的是，维特尔在围场内的好朋友莱科宁似乎渐渐找到了一些感觉，同样出自雷诺阵营，同样有些挣扎于新赛车驾驶方式的芬兰冰人第一次在排位赛中战胜了常胜队友阿隆索。但愿明天维特尔与莱科宁都可以完成一场没有技术故障的比赛，让我们终于一窥两位好友是否已经在复苏的路上。